“现在不一样了。”
“这次要求必须1.5KD以上，并且在巅峰排位对局中比赛。”
“这种强度，别说虐菜了。”
“我都怕参赛的人被虐。”
这话还真不是开玩笑。
第二届争锋杯如果真按现在的规则走，参赛选手面对的环境，已经不是第一届那种普通排位能比的了。
巅峰局。
高KD。
高对局强度。
还是单三。
再加上赛事压力。
江风甚至有点担心，到时候十人一组参赛，一轮下来，大家全是0、1、2、3个淘汰。
那就难看了。
不过没办法，现在的护航必须强中选强。
现在代练和护航，已经不像S2那样好混了。
S3以来，三角洲针对护航生态做了不少调整。
红护自然是没了。
普通玩家在普通对局里遇到实力不对等护航车，被当提款机反复提款的问题，也被解决了。
现在系统的AI检测很敏感。
一个三人队里，只要出现明显异常行为，很快就会被标记。
比如有个人不杀人框框吃，其他两个人绝食，这种队伍，会被系统判定成护航队。然后直接扔进特殊对局里。
这种特殊对局，才是真正的地狱。
半数以上都是护航队。
还有少量巅峰段位、黑鹰段位，甚至至高段位的高强度玩家，被一起拉进去厮杀。
老板本来是来躺赢的。
结果一进图，发现对面也全是护航车。
护航吃护航。
高手撞高手。
现在护航是真不好做。
没点硬实力，根本带不出来人。
一些实力不够的护航，已经开始退去机密局讨生活了。
所以第二届争锋杯的难度，必须要满足现在的护航环境。
没在巅峰局活下来的本事，护航这碗饭已经吃不下去了。
更何况，现在护航俱乐部里，争锋一家独大。
有江风、安可、方宁雪三人的流量加持。
再加上方宁雪的管理能力。
争锋电竞已经不是普通护航俱乐部，而是整个行业的标杆。
既然站在最前面，自然就要引领业界做出改变。