慢慢摸鹰酱过河，所以军工内网很多上个世纪的论文都跟这个发动机有关。
但经典归经典，这掩盖不了nk-32发动机太糙的本质。
毕竟再过小十年，大毛的那个工业实力，把这个白天鹅轰炸机重新翻新改进一遍，同时把nk-32发动机也一并优化了，推力就能提升差不多10％，油耗还能下降一大截。
他现在用自己的方案进行设计，再配合国内的工业水平。
这一份性能参数只能说正常发挥，甚至可以说普通发挥，不算极致发挥。
“不涉及技术无人区……”
焦佑听着这句话，想到上次听到这话还是上半年超燃引擎的时候，顿时沉默收起文件：“小东老师，你是对的。”
不沉默不行。
因为他们624和606联合研究近十年，几番失败，几度波折，现在因为设计超档，变成工业升级试点项目的峨眉涡扇-15发动机，在本质上也没涉及技术无人区……
“除了发动机新研发，大轰项目还有一个问题。”
林东看到大家对研发一个新发动机没有异议，目光看向王兴国和林伟良：“这个方案定下来，今晚方案就可以启动了。”
“什麽问题？”王兴国认真问道。
“那就是隐形设计，现在有两个技术路线。”
林东拿过另一个文件，递给王兴国、许子明和林伟良三人。
“一个是隐形轰炸机常见的飞翼布局，另一个就是电子反相隐形。
前者，这是机身结构设计的隐形，设计好可以歼-20战机一样，敌人雷达几乎难以发现。
但缺点是以现有的工艺技术，整个机身会十分精贵，後续维护成本超高，造价也贵很多。
同时机身还要采用机腹弹舱设计，载弹量和多平台性能会下降。
後者，这算是一种电子伪隐形，单论隐形能力没有前者厉害，对方雷达知道有敌机过来了，只是不能锁定不能确定位置。
但缺点是不能24小时无间断隐形，只能在关键时刻进行隐形。
另外如果敌人出动预警机，采用多平台探测，很大概率会被发现锁定。
不过优点是弹药可以随便挂，载弹量可以提升一大截，多平台威力再提升一截，同时增加其他的自保方案，弥补隐形不足带来的风险。”
“第二种电子隐形，这是歼-16d实战时使用的雷达干扰技术？”王兴国接过文件，好奇问了一句
…。。