这四项核心科技，我们都可以给出整体解决方案。至于其它，零部件找供应商，品牌和渠道靠小米，我们在中间，以科技和资本赋能。”
“我可以确定的是，我们的技术，绝对是市面上成本最低而效能最高的方案。”
这话还真不是吹牛逼。
毕竟电动汽车的技术含量，相比起传统汽车，当真不高。
目前国内那些新能源车企，已经雨后春笋般崛起。
卖房子的要造车……
互联网的要造车……
只会画大饼的也要喊造车……
门槛已经降低无数倍。
这也是小米敢于涉足这个领域的前提。
这才是真正的弯道超车，特斯拉其实也是东拼西凑出来的解决方案，市值却近乎五个丰田。
听到楚尧的话，雷布斯也为之沉默下来。
他本来以为，楚尧的诉求，能入股小米造车就可以。
没想到，现在听下来，楚尧的野心，比这大多了。
他想当新能源领域的“高通”和“英特尔”，靠卖专利，收保护费赚钱。
而更难受的是……
如果他真的能拿出全套解决方案，那，合作伙伴是不是小米，都无所谓了。
刚才都说的明明白白，小米能提供的价值，是品牌和渠道。
但，类似的东西，外面还有大把大把公司可以提供。
这只是软实力，并非硬实力。
此时此刻。
办公室里的气氛，彻底沉默下来。
这个转折有点太惊人，需要详细的考虑。
陈东升意识到老板的为难，需要时间，于是主动开口，把话题扯下去。
“楚总，技术方面，我也算是略知一二，您能不能详细说一下，这个成本最低，效能最高体现在哪里？”
这是技术核心点之一。
楚尧笑了笑。
“当然。”
“拿电池来说，所有厂家都在电池重量、安全和续航里程之间做平衡取舍，原因无非是，做电池的做电池，做电量控制的做电量控制，应用面脱节，优化的不够完美。”
“从这个角度而言，小米倒是天然有优势，因为你们现在还没有入局，有大把的选择空间。”
“国内之前没有人能做得出特斯拉那样的BMS，但我们已经拿出来了。”
“结合最好的是比亚迪，但……还不够，如果
…。。