发项目。
“比较难办的是通过性，轮子可比不了履带，不像泰西那边的大平原，咱们这边崎岖的烂地多。”罗符耸了耸肩。
“通过性可以通过设计改善，问题不大。轮式车毕竟是轮式车，好造，产量肯定不会难看。”
“倒也是。”
履带式车辆成本高、工时多，而且维护保障困难，但是通过性强大；轮式车辆的特性则刚好与之相反。
有了周某人的分担，今天的事宜难得提早结束，等少许琐事收尾以后，二人便径直去往那所谓的好地方了。
时值晚高峰，街道上来往着众多市民，这支自行车大军犹如潮汐一样，早上从各自家中启程、晚上从各处厂商那离开。
有轨电车哐哐哐的行驶着，里头像沙丁鱼罐头似的挤满了乘客。
比起上海和顺天，应天地铁的建设工程虽然开启得很早，然而工期却一拖再拖、建设计划也一改再改。
究其原因倒不是拨款，而是朝廷和应天府的认知不同。
朝廷希望京城地铁能够深至二、三十米，并且建设的更加坚固，并预留藏兵洞、弹药库、机枪暗堡，从而承担国防功能。
但因为地理位置缘故，南京的地下水位比较高，而且有不少冲积平原形成的淤泥质地层，施工难度大。
应天府自然是不乐意的，因为朝廷提供的额外拨款远远不足以负担改建平均深度近三十米的地铁工程，差价还是得应天府自己来补。
尤其是近两年航空技术日新月异，天知道以后会不会有能够航程万里的轰炸机，所以朝廷就更不肯松口了——地铁简直是天然的大型防空洞，一物两用其实反而更划算。
就这样，拖拖拉拉到现在还是连一条线路都没竣工。
二人驾车走走停停，好不容易才来到了中城区一家名曰轩怡阁的仿古楼阁。
这家店主打的就是一个仿古，装潢是古色古香的、服饰是标准未经改良的古制、称谓也是一样。
进门以后左右两排女子福身齐声说“贵客到”，尔后更是敬称他俩“老爷”，又自称“奴家”。
周长风：(°△°|||)
不久，简单洗好澡的二人换上了宽松的白色道袍，来到了一间安静的偏间，然后趴在了窄床上。
两名身着轻薄襦裙的女子漫步而来，先福身，然后柔声问好，接着便开始上手。
罗符似乎招架不住那推拿的劲头，连声叫唤，“哎哎哎，嘶——”
…。。