“砰砰—砰——”
一路上，周长风都在和格奥尔格交谈着对英军的看法。
周长风哭笑不得地赞扬了一句，“那我就放心了，英国人恨死我了，说不定会派人刺杀。”
这列火车便运载着二十多辆T-26和BT-5，破烂不堪、锈迹斑斑。
T-34就纸面数据来看无疑是相当优异的，然而大量采用倾斜装甲严重挤占车内空间，克里斯蒂悬挂让这个问题雪上加霜，因此T-34车内相当拥挤，而轰鸣的柴油机又使得噪音偏大，双人炮塔也限制了作战效率……
“大约45%，如果情况不进一步恶化的话。”
“很简单，搜捕英国人的間諜，还有追踪他们的破坏小队。”
哈尔科夫机车厂响应了军方，对于这个看似不切实际的矛盾要求，他们很快拿出了设计方案。
于是军方提出了新的设计要求，必须确保新型坦克的装甲可以抵挡37㎜反坦克炮，而且不能降低机动性。
倾斜的车体、宽大的履带、没有托带轮……
克莉丝沉吟不语，过了几秒才开口道：“恕我直言，那个头盔并不好看。”
坦克设计这样的系统工程非常讲究，火力与防护这样的关键指标固然是评价标准，但其它设计细节就需要专业人士来评估和分析了。
次日，汉莎航空的四架Ju-57客机陆续起飞，悠然飞向基辅。
有帮助最好，没帮助也罢，这一丁点试错成本大概还不及大明官府中的一些硕鼠的少许私产。
即便如此，她还是忍不住吐槽那种钢盔的外形实在是不堪入目，犹如扣在脑袋上的煤斗。
他很确定自己绝对没看走眼，于是大声道：“右转！去追那列火车！”
车队前边是挎斗摩托车，接下来是几辆越野车和巴士，最后为一辆卡车和一辆Sdkfz221装甲车，随行护卫的安保力量有两个班的宪兵——名义上隶属于紅鷹軍團。
不知来龙去脉的周长风以为这就是著名的T-34坦克，几乎两眼放光。
周长风随口解释道：“我觉得它们的设计很好，这样的外形应该很适合抵御飞来的炮弹。”
“咔嚓！”
因为Ju-52不是加压客舱，密封与隔音指标还是三十年代初期的水平，因此里边噪音有些大。
在客舱中，周长风对前排座椅的克莉丝问道：“那时的礼物后来怎么样了？”
考
…。。