部非洲“豹”式坦克，这让保加利亚第1集团军的指挥官亚历山大·波波夫非常羡慕。
随着时间的推移，各国装备的重型坦克越来越多，南部非洲的外贸版缩水坦克无力抗衡，于是缩水坦克就变成真正的“豹”式。
保加利亚第1集团军名义上虽然是集团军，实际上也仅仅只有四个步兵师，而且组建时间并不长，训练不够充分，装备也很简陋，按照俄罗斯标准，保加利亚第一师完全可以归为坦克师。
“同样都是保加利亚部队，可是却有两个第一师，这不是很滑稽吗？”波波夫羡慕保加利亚第一师的待遇，却不敢向大胡子抱怨。
“这有什么好羡慕的，他们有坦克，就要参与攻城战，我们没坦克，所以只能负责后勤，你愿意指挥坦克团去和德国人血战，还是留在后方搬运炮弹？”波波夫的参谋长尼克莱不羡慕，大胡子对待俄罗斯人够冷酷，对待巴尔干兄弟还是很宽容的。
这当然也是因为保加利亚现在还没有成为俄罗斯的加盟国，否则的话，呵呵。
保加利亚第一集团军的驻地在多瑙河东岸，对岸就是第一师的驻地，通过望远镜，能够很清楚的看到第一师营地内巨大的停车场，跟自家寒酸的几十辆吉斯卡车相比，第一师堪称豪富。
吉斯卡车是俄罗斯版本的“斯蒂庞克”，这家公司原本是造马车的，后来由于战争需求开始生产卡车，二战期间，美国援助了大量斯蒂庞克给俄罗斯，今年初，俄罗斯开始仿制。
俄罗斯的工业技术还是有点问题，第一批仿制的吉斯卡车问题很多，俄罗斯军队自己都不愿意装备，于是就给了保加利亚人，目的很明确，让保加利亚第一集团军帮忙测试。
第一师装备的卡车是南部非洲迪塞尔公司生产的重型卡车，迪赛尔拥有全世界最先进的柴油发动机，卡车的载重量大，性能可靠，对于环境的适应性很高，深受部队欢迎。
关键是性能先进就算了，第一师装备的卡车数量跟南部非洲正规军差不多，足足达到一千辆，这就使第一师拥有强大的机动能力，部队转移的时候，官兵都可以乘坐卡车。
第一集团军的卡车只有几十辆，载重低不说还经常抛锚，现在已经开始下雪，交通状况非常糟糕，第一集团军在转移的时候，士兵只能步行。
“当然是指挥坦克团，我们是军人，不是搬运工。”波波夫有血性，保加利亚军队再怎么样，也不能跟英印部队一样自甘堕落。
同样的问题，如果让印度将军来选——
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