挡车的人，和我们这些人都不一样。巴乔的节奏感极强，快慢变化自如，能快能慢，比喻成车的话，他的那部车一定是双离合的；而齐祖，他就像是吉普车，四个档位的那种，速度上不去，换挡的时候，也有些迟滞，不如别的车有速度，速度变化也不明显。但是他配备的，绝对是八缸的发动机，排气量大，冲击力强，跑不出风驰电掣的气魄，但是也能有碾压一些的豪迈。”
“那谁是最好的球员呢？”赵亚宁继续追问道。
“这个没法说。要我说的话还是贝利，他踢球就是一部手自一体，双离合，再加上六缸涡轮增压发动机的感觉。”小罗到最后还是不忘把自家的人搬出来，但是他也知道，贝利的年代过于久远，难以让赵亚宁信服，“其实没有什么好坏的分别。贝利的年代规则还不完善，防守也最为松散。马拉多纳的年代则是规则最为黑暗，最强调身体对抗的年代。而自从范巴斯滕之后，规则就开始进入了完善期了——做个比喻的话，这三个年代，就是zìyóu公路赛，越野赛，和f1赛道的区别。你能说这项比赛哪个的冠军更优秀么？不是一种规则，谁也不知道比较结果。”
这样的比喻让赵亚宁觉得颇为奇妙，而他也思索着自己的技术动作的特点。
要说绝对速度，虽然他很自信，但是他也清楚自己不如大罗。因此，五档的速度，他估计自己没有。而要说加速度，靠着自己的爆发力和柔韧xìng都极强，他的瞬间加速也是可以向小罗看齐的，这也是他的变向过人的最大依仗：加速快，变向大这一点上，能够和他比较的人不多。
而档位的问题，他现在应该只能算是手动挡，但是如果可能的话，他还是希望自己也能够成为巴乔那样的球员，能够自动的在手动和自动之间切换，平时的时候就方便调整，需要的时候就猛然加速，那才是最好的。
最好还有齐祖那样的发动机，让自己有足够的冲击力……自己是不是太贪心了？
“技术动作，得一步步练习，而这个过程，到了最后，得靠自己的领悟。足球技术到了最高的阶段就是一门艺术，艺术是不能够靠着模仿来达到最高境界的。达芬奇，米开朗琪罗，拉斐尔，毕加索，他们没有任何一个人是靠模仿成功的。足球也一样。一味的模仿，你只不过是个影子而已。真正的大师，还得靠自己的参悟才行。”
齐白石说，学我者生，似我者死。他说的是国画，但是实际上什么事情不是这个道理？一味的效仿前人总是不会有什么成就的，足球也好，艺术也好，都是
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