虽然秦涛前世是航母设计师，这一世也在和军舰打交道，但是还是有很多东西不是一清二楚的，这个光荣级，他接触得很少，所以，对这个推进系统很好奇。
“是的，它的主机是燃气轮机，但是，我们注意到了，燃气轮机太费油，它排放出去的尾气，温度还很高，所以，我们为了能驱动这艘万吨级的巡洋舰，特意在燃气轮机的排烟部分，增加了一组锅炉，这样，可以利用燃气轮机的废热来烧锅炉，驱动蒸汽轮机，起到节省燃料的好办法。”
居然还能这么玩？
秦涛被这个介绍给震惊了。
燃气轮机的热效率达到一定程度之后，就很难再提升了，想要继续提升，就得修改它的循环模式。很容易让人想到的，就是这个燃蒸联合循环。把燃气轮机的余热来烧锅炉，完全的节约典型。
难怪这东西还带锅炉，锅炉不是直接点火，是用燃气轮机的余热来驱动的。
好吗？
这个得怎么看了。
好处就是节约燃料，废物利用，坏处就是增加了系统维护的难度。
不得不说，这点很毛子。
老毛子的核动力航母，明明都是核动力了，怕不可靠，特意在核动力的旁边再安装了几台燃油锅炉，按照老毛子的设想，万一核动力出了问题，航母不至于彻底趴窝，还能缓慢前进，开动到修理厂去。
光荣级巡洋舰，也玩了这种联合动力！
到底好不好，秦涛就不便评论了，但是在后世，国产的055，这种万吨大驱，没有用复杂的动力方式，甚至都没有直接用额外的巡航燃气轮机，直接就用了四台燃气轮机。
就是同功率的四台燃气轮机，在低速的时候，直接开一台或者是两台，需要高速的时候，才会四台全开，这样就解决了燃料的消耗问题，同时，动力舱的布置也很简单。
哪怕比小功率的燃气轮机更费油，也得这么玩，一切以简单实用为主。
当然了，眼前这艘军舰能到手，那当然要研究一番了，这种利用燃气轮机废热来烧锅炉的方式，就算是海军不用，也可以用在地面的发电系统上啊！
就在大家伙交流的时候，军舰的锅炉也在迅速升温之中。
“可以启航，准备解缆绳。”
听到了这个消息，秦涛迈步走向了军舰：“我要上去。”
“秦总，您不该留下来，和我们继续商量采购的事情吗？”阿斯纳耶夫有些着急地说道。
“价
…。。