一块算！
不过，还没有等他说出来，别里雅柯夫就开口了：“各位来的正是时候，我们的米格1.44项目进展顺利，我带你们去看看，这架飞机很快就要首飞了，它将会成为世界上第二款重型四代机！”
米格1.44？首飞？库玛尔被这个消息给震惊了，他点点头：“好，那我和你们一起过去！”
瘦死的骆驼比马大，米高扬设计局虽然现在过得不如苏霍伊舒服，但是，他们只要完成了四代机的研发，依旧可以成为大毛第一的飞机设计局！而且，米格29腿短的毛病，也会在米格1.44上得到完美的解决，毕竟后者是一款重型制空战斗机！
在三代机的项目上，米高扬设计局搞中型的米格-29，这也完全是作战使命不同造成的。长期以来，苏霍伊设计局的飞机一直都是在给国土防空军使用的，苏-27也是装备国土防空军，满足在辽阔的国土上长时间巡航飞行需要的，而米高扬设计局设计的飞机主要是给空军使用的，用来进行空战格斗的，不需要那么大的航程。
不过，等到研发完毕，米高扬设计局也意识到了自己战机的不足，作为最骄傲的设计局，怎么能搞性能比苏霍伊设计局差的飞机呢？好在四代机的项目上，米高扬设计局终于扳回了一局。
这个项目最早可以追溯到83年，当时米高扬设计局向上级提交了MFI多用途战斗机的设计方案，设计代号1.42。按照以前的规矩，他们还是听从了中央流体和气动力学研究院的建议，在新一代作战飞机上应用全动鸭式布局，从而放宽静稳定性、提高结构强度和改善升力系数。
到了88年，设计局接到生产第一台MFI原型机的任务。89年，米高扬设计局完成了对MFI全套图纸的设计工作，并开始了首架MFI的生产。可惜，那个时代已经混乱起来了，红色帝国崩塌之后，整个项目就再也得不到上级的拨款了，完全成为了米高扬设计局自研的项目。
米高扬设计局的饭都吃不饱了，哪里还有资金来研制这款四代机？所以，项目一直在阿三订购米格-29K之后，才驶入了快车道！
现在，这架飞机已经被制造完毕，运往了茹科夫斯基，在那里进行各种实验。
在红色帝国时代，这款飞机的研发是极度保密的，外界根本就不可能接触到，但是，红色帝国早就没有了，现在的米格1.44项目是米高扬设计局独立投资研究的，而且，在研发出来之后，大毛的航空兵也估计没有资金来采购，他们得瞄准外面的市场
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