“对了，咱们的歼十五内油航程是多少？有两千公里吗？挂副油箱是多少？”
听到他的问话，一旁的人立刻回答道：“内油航程三千多公里，咱们的飞机从来不挂副油箱。”
没有人见过苏27系列飞机挂副油箱的，毕竟这货机内燃料就能装九吨多，装满了能飞三千多公里，压根就不需要副油箱，到了舰载机上，虽然增加了重量，但是发动机也升级了，所以航程没什么变化。
“哦。”秦涛点头。
托克塔尔冷笑：“没错，歼十五的内油航程是很大，但是，想要滑跃起飞，那就得降低燃料携带量，在航母上，经常都是半油起飞，而我们的米格-29K完全可以满油航程，我们要拿到实际操作中来比较，不能简单地看资料数据对比。”
米格-29K是中型机，所以机体自重轻，这就意味着起飞的时候能满载，而歼十五是重型机，起飞就不能满载了？
秦涛继续好奇：“是吗？我们的飞机能满油起飞吗？”
“当然可以。”一旁的人说道：“虽然我们的机体重，但是我们的推力也大啊！在空战中，我们的飞机可以很轻松地保证推重比超过1，米格-29K估计够呛吧？”
歼十五开始用的三姨夫，推力不到13吨，当时的确有些差，但是现在，歼十五已经全面换装涡扇十了，还是最新的涡扇十B，这种发动机的加力推力14.5吨，两台就是29吨！
对于空重17.5吨的歼十五来说，哪怕就算是用最大33吨的起飞重量来起飞，飞到战区的时候，自重降低到29吨，依旧还有11.5吨的载荷，到了战区的推重比超过1，还能携带大量的燃料和武器装备.
米格-29K呢？
米格-29K上用的是RD-33MK发动机，最大加力推力8.7吨，两台发动机一起开加力，也不过17吨左右，而米格-29K的空重11吨，想要让推重比超过1，那就意味着只能有六吨的载荷，三吨内油，三吨弹药，和歼十五根本就没法比。
“怎么可能，你们的歼十五空重就有19吨，两台三姨夫的推力不过25吨，你们怎么保证超过1的推重比？”托克塔尔问道。
秦涛笑了笑，看来，这家伙脑子里的印象还建立在曾经的苏-33时代。
“不知道您从哪里看到的数据，误差很大。”秦涛说道：“这些数据我就知道，可以给你简单介绍一下，我们的歼十五空重是17.5吨，使用的发动机，单台推力14
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