路边抢修，另外有十八辆各型卡车、装甲车因为故障严重无法当场解决，被拖到了队列外等待後送。
「严重到直接影响行军的故障......占总数的百分之多少？」
「这种程度的，大约有8%的样子。」保卢斯已经算好了。
莫林在心里对比了一下，另一个世界里一支进行长距离行军的机械化部队，在每晚都有一级保养，且零备件充足的情况下，低於3%的故障率算十分优秀的。
整体低於5%算正常水平，8%以下虽然较高但依旧可以接受，超过10%的话就说明车辆的维护、设计有着明显问题。
这其中比较典型的就是另一个世界的三德子装甲部队，经常飙到30%甚至是50%的故障率....
考虑到教导部队的装备比那个时代还要原始一些，这个数字反而算是相当不错了。
「还好当时没有脑子一热上交错负重轮」，现在看来简直是最正确的决定..
「」
莫林在脑子里闪过这个念头的同时，把汇总表还给保卢斯，然後说道：「等到了目的地恢复通讯後，记得让後方德马格的人把故障车原因全部详细记录下来，回头写成报告送回工厂。」
「是，将军。」
保卢斯记录完毕後又擡头看了莫林一眼，似乎还想说什麽，但最终没开口，低头继续整理文件去了。
莫林靠在椅背上闭了一会儿眼。
火车在黑暗中持续向东，窗外什麽都看不见，只有偶尔经过某个无人小站时闪过的一两盏昏黄路灯。
第十五列之後，还有9列满载教导部队的军列正在陆续出发，比调度负责部门最初预测的多了两趟。
这主要是因为莫林担心东线的整备问题，特意让辐重队多带了远超标准的零备件、重要维修工具和材料。
等最後一列车也驶出站台的时候，距离第一列出发已经过去了十个小时。
整个教导部队被拉成了一条横跨数百公里的铁路线，首尾相距将近半天的车程。
在抵达目的地之前，这支部队处於最脆弱的状态......分散、无法集结、无法作战。
但莫林很清楚这就是远距离调动的代价，除了有什麽大能直接开足以承担整支大军调动的传送门之外，没有任何办法规避。
他也只能祈祷这段铁路线上别出什麽麽蛾子..
好在一路上确实风平浪静，或者说是某种暴风雨前的平静~
…。。