机场的两条跑道都是自北向南走向。
在顾轻舟没有提前做出调整的情况下，飞机机头怎么可能瞄得准跑道中心线？
这就是为什么飞机在落地时，都要飞‘三边’或者‘五边’的原因。
就是避免这种情况的出现。
飞控台。
盲降系统早就已经发出了警报提醒了。
但是顾轻舟一直视而不见。
因为他是故意的。
是的。
顾轻舟就是故意的。
他不是不知道飞机没有对准跑道，而是有意为之。
所以当驾驶舱内响起了‘100ft’（100英尺，30米）的时候。
宛如一尊雕塑一动不动的顾轻舟，突然动了。
只见他猛地向左掰动操作杆。
同时已经将左舵踩到底。
这架本来直直飞行的空客a319客机，机头突然向左转向。
机身也在向左偏移。
众目睽睽之下。
这架客机竟然一边下着高度，一边朝着左边跑道转向。
半空中。
看到这一幕的梁施翼已经彻底愣住了。
刚才他发现这架客机并没有对准跑道，而且降落速度远远超过正常落地速度，高度也下得太快的时候。
他是已经彻底绝望了的。
舍身处境。
如果是他坐在驾驶舱里，他是想不到有任何办法在起落架故障的情况下，驾驶速度这么快的客机安全迫降成功的。
所以梁施翼以为驾驶客机的‘素人’飞行员。
已经是自暴自弃。
打算利用跑道两边的草地减速迫降了。
但是他怎么都想不到。
对方的减速方式竟然会这么异想天开。
对方竟然利用急速转向减速。
天呐！
难道他就不怕急速转向破坏飞机飞行平衡，导致飞机陷入死亡螺旋？
不！
他想到了。
所以才会在30米高度的时候才突然转向。
区区30米高度。
飞机甚至还没有开始‘死亡螺旋’，就已经砸在跑道上了。
想到这。
梁施翼顿时倒吸了一口凉气。
这哪里是什么‘素人’飞行员？
分明就是在部队里飞了几十年大飞机的老鸟飞行
…。。