多式联运枢纽，实现集装箱“一次报关、全域通行”。
2、 建设跨省域产业资源走廊，共享制造云链，比如汽车制造，重庆设计+湖北车架+广东电池的分布式生产，又比如电子产业、以及农业资源调度中心。
3、建设区域能源互联网，包括西南水电东送3.0，LNG区域共享罐群。
4、建设数字孪生治理平台，包括流域级生态大脑、人才共享云平台。
以前是各省分别立项，这个项目落实将由国家发改委设立联合审批办公室，实行“一窗受理、并联审查”。
以前是属地征税，现在成立跨省项目税收共享池：按投资比例+资源消耗量动态分配。
通过物理联通（航道）→资源联通（能源/产业）→制度联通（机制）→数字联通（平台） 的四重突破，实现从“地理相邻”到“发展相融”的质变，为全国区域协同发展提供“南方样板”。
若是成功，将实现降低区域物流成本30%、流域水质优良率提升至95%、创造200万高质量就业岗位、培育50家智能航运独角兽企业……
省长越看眼睛越亮，看到后面启动资金2000亿更是猛然站了起来。
与此同时，其他南方各省省长也陆续看到这份宏大的计划书。
然后一个个，都坐不住了。要完成整个项目，2000亿是远远不够的，肯定得选三四个省试行先导工程，那自然是先到先得后来只能喝汤。